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【盘中特征】
市场成本运行至3216点，乖离率为 0.62 %。
今日沪深两市买卖集中度数据：沪市买卖集中度61：28，买入集中度较上一个交易日继续回升。深市买卖集中度39：34，买入集中度较上一个交易日有所回升。
从今日市场筹码数据看：沪市机构持筹比例较上一个交易日有所增持，深市机构持筹比例较上一个交易日继续减持。
从今日31个行业资金流向数据看：计算机、通信、造纸印刷、有色金属、电力设备、仪电仪表行业有资金净流出。
从技术指标上看：
宝塔线收红，运行在辅助线（3222点）上，做多。
压缩图显示今日多空能量对比，空方能量胜出。
CCI指标运行在下降趋势中，MACD指标释放绿柱，预示市场运行在向下趋势。
今日机构资金流向为净流入，动量指标MF为122。101---150为 稳定区。
好友指数的PSY为69；按相反理论解读 55%～75% 多头占据多数，市场有很大的上升余地。但如大市不升反跌，多数会出现近期低点。
抛物线指标的SAR为3304点，美国线运行在SAR曲线的下方，止损或止盈。
RSI值回升至53，50是一个非常重要的一个值，当由下向上，上穿50的时候说明为强势
【后市研判】
在市场彷徨中保持独立，在市场贪婪时保持恐惧，在市场恐惧时保持贪婪，在市场波动中不迷失自我
本周的焦点是09年12月份的CPI、PPI等宏观经济数据。从已公布的数据显示，M1、M2拐点出现。从历史经验看，M1一般会先于CPI、虚拟经济进入拐点，M1见顶后，虚拟经济难以获得较高的回报。因此，M1见顶可能意味着虚拟经济将回落。对信贷的控制已经对企业的资金特别是短期资金构成了一定影响；居民活期和定期存款剪刀差虽然仍然在扩大，但这主要是因为定期存款增速下降所致，随着流动性的进一步紧缩，未来居民活期存款增速也将受到影响。活期存款往往同投机、投资等行为相关，这种变化值得大家警惕和关注。
技术上，从支撑区压力区来看，支撑区上升为3149点，压力区为3295点~~3313点~~3333点。从轨道线来看，市场运行在2639点与3068点的上升轨道中。从形态上看，市场运行在2639点与2712点形成的双底走势。按照双底形态的运行周期测算，目标位有望达到3400点区域。从黄金分割线看，0.809黄金点位于3317点，3157点可视为短期强弱平衡点。从均线系统看，在获得重心上移的周工作线(3175点)支持下，今日买盘资金继续推动市场震荡回升，尾市收盘在13天均线（3234点）上，收复日工作线（3220点）。明日密切关注买盘资金能否让大盘站稳1 0周均线（3215点）、13天均线（3234点）。30月均线（3263点）是我分析牛熊市的基准线，09年7、8、11月的反弹，受制于该基准线，密切留意该均线的作用。
从波浪走势上看：波浪理论讲述的是只是趋势的方向；推动浪是5个子浪组成由，所以下跌行情（浪）也可以以5个浪的形态展开。D浪（1664———目前）属于假牛市，呈3浪运行。特征如下：1．D浪是一种变形的部分调整，成交量方面也随之不断增加。2．D浪形成多是“V”形反转形态完成，并连续以大阳线向上拓展空间，表现出强劲的反弹特征。1664点---2100点为D浪第一小浪，2100点---1814点为D浪第二小浪。1814点以来的上涨属于D浪的第三小浪。2037点---3453点的上涨是D浪第三小浪的主升浪，形成扩散喇叭型，当喇叭型向上冲刺时，理论上是一次消耗性上升的开始，显示市场激动的投资情绪进一步扩大，投资者已完全失去理性的控制，疯狂地不计价追入。当购买力消耗完结后，便大幅跌下来。第4浪多以比较复杂的形态出现，是针对前期第3浪的深幅调整。市场不会接连地以同样的方式演变。2402点—2037点是简单的A—B—C结构的前置三角形调整，那么4浪就是复杂形态的锯齿浪。锯齿形的三浪下跌模式，标为A-B-C，浪的顺序是5-3-5。3454点~~2639点为A浪，结构为5浪。2639点展开的是B浪反弹。2639点---3068点为B浪第一小浪，3068点---2712点为B浪第二小浪，2712点的上涨是B浪第三小浪。从30分钟的走势图分析，受基本面的因素影响，从3361点回落的市场在逐步构成双重三型态的平台型调整。以之字形运行时，3315点的跌幅与3361点回落至3080点的长度将会一致。3315点扣除281点为3034点，09年12月12日低点临近3034点。3039点~~~3295点的上涨是B浪第三小浪的子5（1）浪。市场回落至3039点~~~3295点回吐5/8百分比线位置3135点区域上方，开始逐步企稳。按B浪第一小浪（2639点---3068点）乘 1.618，加到B浪第二小浪的底点（2712点），可得出B浪（2639点）的起码目标，即3406点。
赚钱就是在别人恐慌的时候买到便宜的筹码，在别人乐观的时候，把它卖掉
【投资视点】
1月15日波罗的海综合运费指数（BDI）报3,299点，一周上涨5.06%。当前BDI指数有较强的需求支撑，未来BDI指数仍将有进一步走高的可能。推动BDI指数上涨的为好望角型船，BCI指数一周上涨17.20%，远远高于BDI涨幅。由于当前无论铁矿石还是煤炭运输需求均较强劲，而装卸港压港现象严重，导致市场有效运力不足，推升好望角型运费再次大幅度走高。
沿海散货运价指数CCBFI连续两周下跌之后出现了上涨， CCBFI综合指数为1673点，环比上涨2.41%。在运力较为紧张、需求依然旺盛和国际运输市场运费上涨的情况下，沿海运费不可能持续大幅度下跌，前期的下跌只是对前期过快上涨的正常修正。
集运运价平稳，需求仍将继续改善。中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1,005点，连续第二周处于千点之上。其中欧洲航线上涨3.04%，澳新航线上涨1.30%，而日本和美东航线略有下降。欧洲航线经过持续的上涨，运价接近金融危机前的水平，预计集装箱运价仍将较为坚挺。
1月15日，海湾-日本26万吨超级油轮（VLCC）运价报WS120，继上周大幅度飙涨后，一周再涨30%。而从TCE水平看，该航线日租金水平已经高达8.7万美元/天，而一周前还仅为4.2万美元/天，1月4日则为3。2万美元/天。ffice:office" />
【实盘操作】
最新收益率 2.42 ％ （ 起始资金10万 起始日2010年1月5日）
资金管理状况◆现金比例：61.20 ％ ◆股票比例：38.80 ％ ◆总盈利：2.42 ％◆总资金：102416.40元
组合提示：
由于基本面因素并不乐观，政策导向及制度变革对市场构成较强推动力，包括军工企业的订单增长及相关的机械、新材料、电子产品等产业将从中受益，央企重组和整体上市，利益趋同下的资产注入等。
投资操作上，我们采取“重个股，轻指数”的策略，继续持有未来盈利可持续增长的优质龙头企业，回避前期股价上涨已透支盈利增长预期的行业和个股。逢低买入基本面较强且估值有吸引力的银行、房地产、通信设备、交通基础设施等个股；资产配置继续转移到食品饮料、零售、医药、传媒等消费品行业把握具有长期竞争优势的一线蓝筹股。另外，在全流通条件下，股权结构比较分散、市场估值严重偏低的个股所具有的并购价值，以及上市公司和母公司之间的资产整合，将可能成为市场关注的焦点。
实战箴言： 善战者，居之不挠；见胜则起，不胜则止。
欢迎交流：（q q交流群） 66531801
今日操作：
无
持仓明细：
2010.01.12 002118 20.72（成本价） 1000股 2056.40 9.92%
2010.01.12 601808 16.60（成本价） 1000股 360.00 2.17%
特别说明：
1、本组合注重实战性，选股以做波段为主，进入组合的个股最长以一个月为限，旨在给投资者中短线的参考，跟踪本组合请严格执行止损。
2、本组合并不够成建议，旨在给投资者提供一种实战思路。
3、实战中以适度集中投资为宜，本组合入选个股最多不超过5只，要入选新的个股，必须淘汰一只相对较弱的个股，以保证组合个股不超过5只。
【投资宝典】
赔钱有两个原因，一个是技术不好，另一个是心理易受影响。想翻多常是心理驱使，行情没按照自己心里的想法走就慌乱。
当我们把青蛙丢到热腾腾的开水，它会强烈的疯狂挣扎，但如果把青蛙丢到冷水中在慢慢加热，就可以活生生的把它煮熟。下跌市场中，出现缓跌的状况，新股民就会展现无比的耐力，因为亏损只是慢慢加温累积，没啥痛的感觉。在沉闷的行情中，常会不知不觉就发生了严重的亏损，每天跌2角跌两个月，散户很少会卖出股票。大跌10%，连跌3天，保证杀出一堆人。
心理面的问题，要突破很不容易，这点必须知道自己的胜算在哪，才会有信心。交易中最大的情绪反应问题，就是忧虑，因为过于害怕亏损，当要建立仓位的那一剎那间，常常会有许多莫名其妙、诡异的想法涌出，突然想起前几天某笔的亏损，或者一个平时都不会想到的念头。忧虑每个人都会，但是必须要克服这些。市场操作的难度就在心理面。对每个人而言，失败几乎都是自己造成的。因此，改变过去所有错误的观念与习性，并不断将正确的行为练习到成为你的习惯，情绪会让人追涨杀跌，所以得去控制它。人性不愿意让人轻易认赔实现损失，所以得习惯认赔的感觉，人性也不愿意让人将现有利润放弃拿来加码，所以得克服此处短视近利的想法，在市场上做正确的事，几乎都会带来痛苦，人们的选择必定是远离痛苦，远离痛苦却也远离了成功，所以也注定成功者一定是少数，反省会带来痛苦，因为如此等于是自己承认过去的你是失败的，所以人们会不断犯同样的错误。
【声明】
在本人所知情的范围内，本人以及财产上的利害关系人与所评价的证券没有利害关系。本文章仅供参考，读者据此入市，风险自担。
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狗仔卡
发表于 2010-1-18 17:49
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发表于 2010-1-18 18:41
